Котельные топлива применяют в стационарных паровых котлах, в промышленных печах. Тяжелые моторные топлива используют в судовых энергетических установках. К котельным топливам относят топочные мазуты марок 40 и 100, вырабатываемые по ГОСТ 10585-99, к тяжелым моторным топливам - флотские мазуты Ф-5 и Ф-12 по ГОСТ 10585-99.
В общем балансе перечисленных топлив основное место занимают мазуты нефтяного происхождения.
Печное бытовое топливо предназначено для сжигания в отопительных установках небольшой мощности, расположенных непосредственно в жилых помещениях, а также в теплогенераторах средней мощности, используемых в сельском хозяйстве для приготовления кормов, сушки зерна, фруктов, консервирования и других целей.
Требования, предъявляемые к качеству котельных, тяжелых моторных и судовых топлив, устанавливающие условия их применения, определяются такими показателями качества, как вязкость, содержание серы, теплота сгорания, температуры застывания и вспышки, содержание воды, механических примесей и зольность.
Ассортимент, качество и состав
Стандарт на котельное топливо - ГОСТ 10585-99 предусматривает выпуск четырех его марок: флотских мазутов Ф-5 и Ф-12, которые по вязкости классифицируются как легкие топлива, топочных мазутов марки 40 - как среднее и марки 100 - тяжелое топливо. Цифры указывают ориентировочную вязкость соответствующих марок мазутов при 50 °С.
Топочные мазуты марок 40 и 100 изготовляют из остатков переработки нефти. В мазут марки 40 для снижения температуры застывания до 10 °С добавляют 8-15 % среднедистиллятных фракций, в мазут марки 100 дизельные фракции не добавляют.
Флотские мазуты марок Ф-5 и Ф-12 предназначены для сжигания в судовых энергетических установках. По сравнению с топочными мазутами марок 40 и 100 они обладают лучшими характеристиками: меньшими вязкостью, содержанием механических примесей и воды, зольностью и более низкой температурой застывания. Флотский мазут марки Ф-5 получают смешением продуктов прямой перегонки нефти: в большинстве случаев 60-70 % мазута прямогонного и 30-40 % дизельного топлива с добавлением депрессорной присадки. Допускается использовать в его составе до 22 % керосино-газойлевых фракций вторичных процессов, в том числе легкого газойля каталитического и термического крекинга. Флотский мазут марки Ф-12 вырабатывают в небольших количествах на установках прямой перегонки нефти. Основными отличиями мазута Ф-12 от Ф-5 являются более жесткие требования по содержанию серы (0,6 % против 2,0 %) и менее жесткие требования по вязкости при 50 °С (12 °ВУ против 5 °ВУ).
Характеристики мазута (ГОСТ 10585-99)
| 1. Вязкость при 50 °С, не более: |
| условная, °ВУ | 5 | 12 | - | - |
| соответствующая ей кинематическая, мм2/с | 36,2 | 89 | - | - |
| 2. Вязкость при 80 °С, не более: |
| условная, °ВУ | - | - | 8 | 16 |
| соответствующая ей кинематическая, мм2/с | - | - | 59 | 118 |
| 3. Вязкость при 100 °С, не более: |
| условная, °ВУ | - | - | - | 6,8 |
| соответствующая ей кинематическая, мм2/с | - | - | - | 50 |
| 4. Динамическая вязкость при 0 °С, Па·с, не более | 2,7 | - | - | - |
| 5. Зольность, %, не более, для мазута: |
| малозольного | - | - | 0,04 | 0,05 |
| зольного | 0,05 | 0,1 | 0,12 | 0,14 |
| 6. Массовая доля механических примесей, %, не более: | 0,1 | 0,12 | 0,5 | 1 |
| 7. Массовая доля воды, %, не более: | 0,3 | 0,3 | 1 | 1 |
| 8. Содержание водорастворимых кислот и щелочей | Отсутствие |
| 9. Массовая доля серы, %, не более, для мазута видов: |
| I | - | - | 0,5 | 0,5 |
| II | 1 | 0,6 | 1 | 1 |
| III | - | - | 1,5 | 1,5 |
| IV | 2 | - | 2 | 2 |
| V | - | - | 2,5 | 2,5 |
| VI | - | - | 3 | 3 |
| VII | - | - | 3,5 | 3,5 |
| 10. Коксуемость, %, не более | 6 | 6 | - | - |
| 11. Содержание сероводорода | Отсутствие | - | - | - |
| 12. Температура вспышки, °С, не ниже: |
| в закрытом тигле | 80 | 90 | - | - |
| в открытом тигле | - | - | 90 | 110 |
| 13. Температура застывания, °С, не выше | -5 | -8 | 10; 25* | 25; 42* |
| 14. Теплота сгорания (низшая) в пересчете на сухое топливо (не браковочная), кДж/кг, не менее, для мазута видов: |
| I, II, III и IV | 41454 | 41454 | 40740 | 40530 |
| V, VI и VII | - | - | 39900 | 39900 |
| 15. Плотность при 20 °С, кг/м3, не более | 955 | 960 | Не нормируется. Определение обязательно |
| * Для мазута из высокопарафинистых нефтей |
Примечания.
1. В I и IV кварталах в мазутах марок 40 и 100 допускается температура вспышки в открытом тигле не ниже 65 °С, в закрытом тигле - не ниже 50 °С с указанием значения показателя в договорах и контрактах. Такие мазуты не предназначены для судовых энергетических установок.
2. Мазуты марок 40 и 100, изготовленные из высокопарафинистых нефтей, не предназначены для судовых котельных установок.
3. Показатель 15 для мазута марок 40 и 100 определяется для осуществления приемо-сдаточных операций. При поставке мазутов Ф5, Ф12, 40 и 100 на экспорт показатель 15 определяется по [7] и не является браковочным.
4. В мазуте марок 40 и 100, вырабатываемом из газоконденсатного сырья, сероводород должен отсутствовать.
5. Показатель 3 для топочного мазута марки 100 является небраковочным до 01.01.2003, а показатель 2 для топочного мазута марки 100 нормируется до 01.01.2003. |
Печное топливо
Печное бытовое топливо вырабатывается из дизельных фракций прямой перегонки и вторичного происхождения - дистиллятов термического, каталитического крекинга и коксования. Характеристика топлива в соответствии с ТУ 38. 101656-87 приведена в таблице. По фракционному составу печное бытовое топливо может быть несколько тяжелее дизельного топлива по ГОСТ 305-82 (до 360 °С перегоняется до 90 % вместо 96 %, вязкость печного топлива до 8,0 мм2/с при 20 °С против 3,0-6,0 мм2/с дизельного). В нем не нормируются цетановое и йодное числа, температура помутнения. При переработке сернистых нефтей массовая доля серы в топливе - до 1,1 %. В период с 1 апреля по 1 сентября допускается производство топлива с температурой застывания не выше - 5 °С.
Для улучшения низкотемпературных свойств печного топлива в промышленности применяют депрессорные присадки, синтезированные на основе сополимера этилена с винилацетатом.
Характеристики печного бытового топлива (ТУ 38.101656-87)(ГОСТ 10585-99)
| Фракционный состав: |
| 10 % перегоняется при температуре, °С, не ниже | 160 |
| 90 % перегоняется при температуре, °С, не выше | 360 |
| Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с, не более | 8 |
| Температура застывания, °С, не выше |
| в период с 1 сентября по 1 апреля | -15 |
| в период с 1 апреля по 1 сентября | -5 |
| Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже | 45 |
| Массовая доля серы, %, не более: |
| в малосернистом топливе | 0,5 |
| в сернистом топливе | 1,1 |
| Испытание на медной пластинке | Выдерживает |
| Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более | 5 |
| Зольность, %, не более | 0,02 |
| Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более | 0,35 |
| Содержание воды | Следы |
| Цвет | От светло-коричневого до черного |
| Плотность при 20 °С, кг/м3 | Не нормируется, определение обязательно |
Примечания.
Содержание сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей - отсутствие. |
|
